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静压轴承的原理介绍

静压轴承得原理:轴颈和 轴承被外界供给的一定压力的承载介质完全隔开,从而减 低轴颈和轴承间相对摩擦,介质膜 体的形成不受相对滑动速度的限制,在各种速度(包括零速度)下,均有较大承载能力。
  根据介质不同,静压轴 承可分为液体静压轴承,气体静压轴承。
  主轴浮 量是指压力油进入油腔形成的液压力同主轴或载荷达到平衡,主轴浮起的位移值。
  静压轴 承是利用外部油源产生承载能力的油膜轴承,动静压 混合轴承是一种既综合了液体动压和静压轴承的优点,又克服 了两着缺点的新型多油楔油膜轴承。它利用 静压轴承的节流原理,使压力 油腔中产生足够大的静压轴承载力,从而克 服了液体动压轴承启动和停止时出现的干摩擦造成主轴与轴承磨损现象,提高了 主轴和轴承的使用寿命及精度保持性;轴承油 腔大多采用浅腔结构,在主轴启动后,依靠浅 腔阶梯效应形成的动压承载力和静压承载力叠加,大大地 提高了主轴承载能力,而多腔 对置结构又极大地增加了主轴刚度;高压油 膜的均化作用和良好的抗振性能,保证了 主轴具有很高旋转精度和运转平稳性。

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